初めてのVSR-10カスタムにおすすめの5つのポイント(実例付き)

VSR
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はじめに

2018年にVSR-10 G-SPECを使い続けて8年目になりました。

VSRの何が楽しいって、ガチャっとコッキングすることですよね。

なかでも、”相手を倒した後のコッキング”が最高に気持ちいいです!

今回は、今までに経験した失敗や、おすすめのカスタムを紹介します。

VSRってどれくらいの命中精度がだせるの?

参考に、私のVSRベースボルトアクションライフルの性能はこちらです。

12m先のBB弾に5発連続で命中させることができる性能を秘めています。

距離:12m

弾数:5発

グルーピング(弾のまとまり):8.0mm

今回は、初めての方でも簡単にできるカスタムポイントをご紹介します!

おすすめカスタム1:操作性アップ系

セーフティーを短くしよう

VSRのセーフティ(パーツリスト:VSR-51)は、コッキング時に非常に触ってしまいやすいです。

そんなときは、短くしましょう!

ラジオペンチ等の切断するものがあれば簡単に切断(折る)ことができます。

折るのが不安な方は、こちらをどうぞ!

これでコッキング時に、セーフティーがかかって撃てない!という事態を防ぐことができますよ!

トリガーストップを取り外そう

トリガーストップ(パーツリスト:VSR-62)を取り外しましょう。

この部品は、チャンバーを最後まで押し込んで、ハンドルをしっかりと下げた状態でなければ、撃てないようにする部品です。

たまに誤作動(?)して撃てなくなるんですよね。

取り外しましょう。

おすすめカスタム2:操作感アップ系

トリガーのシム調整をしよう

VSRのトリガーって結構ガタガタですよね。

電動ガンのギアと同じように、シム調整をしましょう。

撃ち心地が変わります。

特に、ここぞというときに差が出ますよ。

おすすめカスタム3:耐久性アップ系

1stシアーを交換しよう

1stシアー(パーツリスト:VSR-57)を交換しましょう。

この部品は、圧縮したメインスプリングの力を受け止める部品です。

写真をよく見るとひびが入っていることがわかりますね。

こうなるとコッキングができなくなってしまいます。

耐久性のより高いカスタムパーツに交換をおすすめします。

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おすすめはこちらです。

おすすめカスタム4:整備性アップ系

スプリングと部品を接着しよう

マガジンキャッチ周りの部品とスプリング

チャンバー内のストッパーとスプリング

両方、飛ばしやすいので瞬間接着剤でとめちゃいましょう!

おすすめポイント5:命中精度アップ系

優先度1:マウントベース

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まずは、マウントベース。

VSR-10 G-SPECのマウントってピカティニー規格になっていないので、光学サイトによっては取り付けられなかったり、ガタついたりがあります。

しっかりとしたレールに取り換えましょう。

優先度2:チャンバー

純正のチャンバーは、分割式で芯を出すのが難しいです。

手っ取り早くこれを買ってください。

注意点は、チャンバーとチャンバーを固定するブロックを留めるネジのネジ穴です。

非常になめやすいです。かれこれ5,6個つぶしました・・・

優先度3:バレルスペーサー

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純正のままで十分です。

でもバレルを変えたりして、純正スペーサーを取り外したら、これにしましょう。

バレルスペーサー無しで命中精度を語るのは論外ですね。

やってはいけないこと:パッキンを変える

命中精度をあげる!それなら、パッキンを変える!

正気か!?

そこに理論はあるのか!!??

例えば、重量弾を飛ばしたい→強ホップでも抜弾抵抗を減らしたい→長掛パッキンにしてみよう!

これなら理屈がありますよね。(理屈が正解かはわからない)

どんなものでも、理論があって、その理論が検証できれば、なんでも良いと思います。

それができないうちは、純正で十分です。

最初にあげた12m、BB弾5発連続命中精度、は純正パッキンです。

やってはいけないこと:インナーバレルを変える

命中精度をあげる!それなら、インナーバレルを変える!

ルーズは長距離でよく当たる!タイトは初速は高いけど散る!

実際のところほとんど変わらないです。

最初にあげたものは、内径6.01mmのタイトバレルです。

インナーバレルは、初速を調整するだけのパーツです。

ざっくりいうと、インナーバレルは長ければ初速はあがるし、短いと初速は落ちる。

内径が狭いと初速は上がる、広いと初速は落ちる。

それだけです。

やってはいけないこと:シリンダーを開ける

初心者のうちはシリンダーはあけなくて大丈夫です。

極めたくなったら、加速ポートの調整やらスプリングを変えてみてもいいかもしれません。

VSRの純正シリンダーはネジ山がこわれがちなので、開封すると耐久度が落ちます。

これに関連したデータは

エアソフトガン 初速大全【完全版】VSR-10最適化シミュレーションまとめ

VSR-10 G-SPECをチューンしてみよう。

VSR-10 G-SPECをチューンしてみよう。その2【重量弾、重量ピストンチューン編】

東京マルイ VSR-ONE シミュレーションでチューニング比較 2025|どれだけ初速が上がるか検証

にまとめてあるので、よかったらご覧ください。

番外編:超命中精度アップパーツ

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なにも考えずに使ってください。

銃の性能を引き出すなら、良い弾を使う。

これは鉄則です。

良い弾、命中精度が高い弾というのは、フィールドレギュレーション内で最も重い弾です。

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重量無制限ならこの辺りがおすすめです。

命中精度は、弾の重さに依存します。

データについてはこのページにあります。

【最強はコレ!】BB弾 実測比較!命中精度&コスパランキング

0.20gと0.43gじゃ、命中精度は話にならないんですよね。

おわりに

簡単なVSRのカスタムとしちゃいけないカスタムについて紹介しました。

いろいろなカスタムをして、できたらXにでもポストして情報共有できたらと思っています!

筆者について

筆者 のびた

3DPなどを使って創作活動をしています。

BASEで販売をしています。

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